니이역 (미에현)
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1. 개요
니이역은 미에현 이가시에 있는 이가 철도 이가선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 작은 대합실이 설치되어 있다. 역 주변은 전원 지대로, 핫토리 강이 흐른다. 1916년 이가 궤도에 의해 영업을 시작했으며, 여러 차례 회사명 변경과 합병을 거쳐 2007년 이가 철도(신)의 역이 되었다. 2019년 기준 하루 평균 50명의 승객이 이용했다.
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니이역 (미에현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 니이역 |
원어 역 이름 | 新居駅 (にいえき) |
로마자 역 이름 | Nii-eki |
부역명 | 이가를 지키는 우에노 유수지 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영사 | 이가 철도 |
노선 | 이가 철도 이가 선 |
역 종류 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1916년 8월 8일 |
역 번호 | (정보 없음) |
비고 | (정보 없음) |
역 위치 | |
주소 | 미에현 이가시 히가시 다카쿠라 |
좌표 | 34°47′12.54″N 136°6′57.72″E |
이용 정보 | |
일일 승차 인원 | 50명 (2019년) |
노선 정보 | |
이전 역 | 이가우에노역 |
다음 역 | 니시오테 역 |
역간 거리 (이가우에노역) | 0.8km |
역간 거리 (니시오테 역) | 2.5km |
기점으로부터의 거리 | 이가우에노 기점 0.8km |
기타 정보 | |
웹사이트 | 이가 철도 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
니이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다.[1] 역사(驛舍)는 없고, 승강장에는 작은 대합실이 설치되어 있다.[1] 승강장 유효 길이는 2량분으로, 우에노시행과 이가우에노행 열차가 모두 같은 승강장을 사용한다.[1]
주변은 전원 지대로, 역에서 남쪽으로 조금 떨어진 곳에 핫토리강이 흐른다. 정복사와 초등학교는 역 서쪽, 자동차 운전 면허 학원과 골프 연습장은 역 북쪽, 유수지는 역 동쪽에 있다. 핫토리 강은 이가우에노역과 이가 시가(구 우에노시가) 사이를 흐르는 강(요도가와淀川|요도가와일본어 수계水系|수계일본어 기즈가와 지류의 1급 하천)이며, 이가 철도 선에는 핫토리 강 교량이, 국도 제422호선에는 이가우에노 다리[7]가 가설되어 있다. 국도 제422호선은 당역에서 동쪽으로 700m 떨어진 곳을 지나는 국도이다.
3. 역 주변
역 출입구에 인접한 도로는 미에현도 제680호 타카쿠라 사나구 선이지만, 노선 버스(커뮤니티 버스 포함)나 수요 응답형 교통 (버스 또는 택시)의 정류소는 전혀 설치되어 있지 않다.주요 시설
4. 역사
5. 이용 현황
2019 회계 연도 기준, 하루 평균 50명의 승객이 니이역을 이용했다(승차 승객만).[2]
최근 니이역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
- 2021년 11월 9일: 78명 (승차: 40명, 하차: 38명)
- 2018년 11월 13일: 93명 (승차: 44명, 하차: 49명)
- 2015년 11월 10일: 117명 (승차: 61명, 하차: 56명)
- 2012년 11월 13일: 99명 (승차: 58명, 하차: 41명)
니이역의 이용 현황 변화는 아래 표와 같다.
- 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원 (단위: 명)을 나타낸다.
- 승하차 인원 조사 결과는 특정일에 조사된 1일 승하차 인원 (단위: 명)을 나타내며, 조사일의 날씨, 행사 등에 따라 변동될 수 있다.
5. 1. 연도별 이용 현황
다음은 과거 니이역의 연도별 이용 현황을 나타낸 표이다. 통근/통학 정기권 이용객과 일반 승객 수를 합산하여 총 승차 인원을 계산했다. 특정일에 실시된 승하차 인원 조사 결과도 함께 제공된다.[2]연도 | 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 |
---|---|---|---|---|---|---|
1950년 | 6,330 | ←←←← | 51,328 | 57,658 | ||
1951년 | 6,990 | ←←←← | 48,352 | 55,342 | ||
1952년 | 8,880 | ←←←← | 47,048 | 55,928 | ||
1953년 | 6,960 | ←←←← | 49,747 | 56,707 | ||
1954년 | 5,910 | ←←←← | 61,501 | 67,411 | ||
1955년 | 6,900 | ←←←← | 62,074 | 68,974 | ||
1956년 | 7,620 | ←←←← | 50,641 | 58,261 | ||
1957년 | 6,900 | ←←←← | 42,636 | 49,536 | ||
1958년 | 8,280 | ←←←← | 25,154 | 33,434 | ||
1959년 | 6,540 | ←←←← | 114 | 6,654 | ||
1960년 | 7,830 | ←←←← | 0 | 7,830 | ||
1961년 | 5,910 | ←←←← | 0 | 5,910 | ||
1962년 | 5,820 | ←←←← | 0 | 5,820 | ||
1963년 | 5,280 | ←←←← | 0 | 5,280 | ||
1964년 | 3,960 | ←←←← | 216 | 4,176 | ||
1965년 | 4,440 | ←←←← | 2,210 | 6,650 | ||
1966년 | 7,080 | ←←←← | 0 | 7,080 | ||
1967년 | 8,430 | ←←←← | 0 | 8,430 | ||
1968년 | 7,860 | ←←←← | 1,630 | 9,490 | ||
1969년 | 5,940 | ←←←← | 2,163 | 8,103 | ||
1970년 | 8,790 | ←←←← | 1,964 | 10,754 | ||
1971년 | 7,980 | ←←←← | 2,352 | 10,332 | ||
1972년 | 6,390 | ←←←← | 2,031 | 8,421 | ||
1973년 | 12,000 | ←←←← | 2,215 | 14,215 | ||
1974년 | 11,700 | ←←←← | 1,304 | 13,004 | ||
1975년 | 13,320 | ←←←← | 2,438 | 15,758 | ||
1976년 | 12,230 | ←←←← | 1,699 | 13,929 | ||
1977년 | 13,830 | ←←←← | 1,174 | 15,004 | ||
1978년 | 13,770 | ←←←← | 1,178 | 14,948 | ||
1979년 | 15,000 | ←←←← | 846 | 15,846 | ||
1980년 | 21,180 | ←←←← | 930 | 22,110 | ||
1981년 | 35,340 | ←←←← | 838 | 36,178 | ||
1982년 | 36,570 | ←←←← | 636 | 37,206 | 1982년 11월 16일 | 353 |
1983년 | 37,590 | ←←←← | 758 | 38,348 | 1983년 11월 8일 | 374 |
1984년 | 40,080 | ←←←← | 688 | 40,768 | 1984년 11월 6일 | 350 |
1985년 | 41,940 | ←←←← | 838 | 42,778 | 1985년 11월 12일 | 383 |
1986년 | 38,070 | ←←←← | 787 | 38,857 | 1986년 11월 11일 | 303 |
1987년 | 35,220 | ←←←← | 5,595 | 40,815 | 1987년 11월 10일 | 276 |
1988년 | 32,310 | ←←←← | 6,370 | 38,680 | 1988년 11월 8일 | 379 |
1989년 | 33,960 | ←←←← | 6,145 | 40,105 | 1989년 11월 14일 | 269 |
1990년 | 33,630 | ←←←← | 6,222 | 39,852 | 1990년 11월 6일 | 263 |
1991년 | 32,610 | ←←←← | 6,819 | 39,429 | ||
1992년 | 34,950 | ←←←← | 6,768 | 41,718 | 1992년 11월 10일 | 259 |
1993년 | 36,270 | ←←←← | 6,890 | 43,160 | ||
1994년 | 36,450 | ←←←← | 6,947 | 43,397 | ||
1995년 | 33,450 | ←←←← | 6,896 | 40,346 | 1995년 12월 5일 | 270 |
1996년 | 32,880 | ←←←← | 6,106 | 38,986 | ||
1997년 | 30,510 | ←←←← | 5,218 | 35,728 | ||
1998년 | 30,750 | ←←←← | 5,144 | 35,894 | ||
1999년 | 29,190 | ←←←← | 5,000 | 34,190 | ||
2000년 | 26,160 | ←←←← | 4,132 | 30,292 | ||
2001년 | 22,800 | ←←←← | 3,957 | 26,757 | ||
2002년 | 22,830 | ←←←← | 4,374 | 27,204 | ||
2003년 | 25,920 | ←←←← | 4,250 | 30,170 | ||
2004년 | 24,090 | ←←←← | 4,324 | 28,414 | ||
2005년 | 22,680 | ←←←← | 4,182 | 26,862 | 2005년 11월 8일 | 166 |
2006년 | 22,380 | ←←←← | 4,154 | 26,534 | ||
2007년 | 30,300 | ←←←← | 3,989 | 34,289 | ||
2008년 | 23,370 | ←←←← | 4,835 | 28,205 | 2008년 11월 14일 | 136 |
2009년 | 16,650 | ←←←← | 3,616 | 20,266 | ||
2010년 | 19,712 | ←←←← | 3,542 | 16,170 | 2010년 11월 9일 | 114 |
최근 조사된 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
- 2021년 11월 9일: 78명 (승차: 40명, 하차: 38명)
- 2018년 11월 13일: 93명 (승차: 44명, 하차: 49명)
- 2015년 11월 10일: 117명 (승차: 61명, 하차: 56명)
- 2012년 11월 13일: 99명 (승차: 58명, 하차: 41명)
2019 회계 연도에는 하루 평균 50명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[2]
6. 인접역
이가우에노 - '''니이 역''' - 니시오테
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
웹사이트
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[3]
뉴스
「伊賀を守る上野遊水地」 伊賀鉄道の新居駅、副名決まる /三重
https://mainichi.jp/[...]
2022-03-05
[4]
뉴스
副駅名に「伊賀を守る上野遊水地」 三重・伊賀線
https://www.asahi.co[...]
2023-03-05
[5]
간행물
伊賀線 乗降人員【調査日:令和3年11月9日(火)】
https://www.igatetsu[...]
伊賀鉄道
[6]
간행물
伊賀線 乗降人員【調査日:平成30年11月13日(火)】
https://www.igatetsu[...]
伊賀鉄道
[7]
웹사이트
三重県上野市 伊賀上野橋
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2024-09-21
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